Ανασκόπηση των τάσεων της κατάστασης και της ανάπτυξης των 16 μεγάλων στρατιωτικών νέων υλικών (1)

Η τεχνολογία των υλικών ήταν πάντα ένας πολύ σημαντικός τομέας στα σχέδια επιστημονικής και τεχνολογικής ανάπτυξης των χωρών σε όλο τον κόσμο. Μαζί με την τεχνολογία των πληροφοριών, τη βιοτεχνολογία και την ενεργειακή τεχνολογία, αναγνωρίζεται ως υψηλή τεχνολογία που καλύπτει τη συνολική κατάσταση της ανθρωπότητας στη σημερινή κοινωνία και για μεγάλο χρονικό διάστημα στο μέλλον. Υλικά Η υψηλή τεχνολογία είναι επίσης η βασική τεχνολογία της σύγχρονης βιομηχανίας που υποστηρίζει τον σημερινό ανθρώπινο πολιτισμό και είναι επίσης η σημαντικότερη υλική βάση για την εθνική άμυνα μιας χώρας. Ο αμυντικός κλάδος είναι συχνά ο χρήστης προτεραιότητας των νέων επιτευγμάτων της τεχνολογίας των υλικών και η έρευνα και η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών υλικών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη του αμυντικού κλάδου και των όπλων και του εξοπλισμού.

Η στρατηγική σημασία των νέων στρατιωτικών υλικών Τα νέα στρατιωτικά υλικά είναι η υλική βάση μιας νέας γενιάς όπλων και εξοπλισμού και είναι επίσης βασικές τεχνολογίες στον στρατιωτικό τομέα του σημερινού κόσμου. Η τεχνολογία των στρατιωτικών νέων υλικών είναι μια νέα τεχνολογία υλικών που χρησιμοποιείται στον στρατιωτικό τομέα, το οποίο είναι το κλειδί για τα σύγχρονα εξελιγμένα όπλα και εξοπλισμό και ένα σημαντικό μέρος της στρατιωτικής υψηλής τεχνολογίας. Οι χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν αποδώσει μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών στρατιωτικών υλικών. Η επιτάχυνση της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών στρατιωτικών υλικών αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για τη διατήρηση της στρατιωτικής ηγεσίας.

Κατάσταση εφαρμογής νέων στρατιωτικών υλικών Τα νέα στρατιωτικά υλικά μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: δομικά υλικά και λειτουργικά υλικά ανάλογα με τις χρήσεις τους. Χρησιμοποιούνται κυρίως στη βιομηχανία αεροπορίας, στη βιομηχανία αεροδιαστημικής, στη βιομηχανία όπλων και στη βιομηχανία ναυπηγικών.
Στρατιωτικά δομικά υλικά 1. Το κράμα αλουμινίου αλουμινίου ήταν πάντα το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο μεταλλικό δομικό υλικό στη στρατιωτική βιομηχανία. Το κράμα αλουμινίου έχει τα χαρακτηριστικά της χαμηλής πυκνότητας, της υψηλής αντοχής και της καλής απόδοσης επεξεργασίας. Ως δομικό υλικό, μπορεί να γίνει σε προφίλ, σωλήνες, πλάκες υψηλού επιπέδου διαφόρων διατομών λόγω της εξαιρετικής απόδοσης επεξεργασίας, ώστε να δοθεί πλήρες παιχνίδι στις δυνατότητες του υλικού και να βελτιώσει την ακαμψία και τη δύναμη των συστατικών . Ως εκ τούτου, το κράμα αλουμινίου είναι το προτιμώμενο ελαφρύ δομικό υλικό για ελαφριά βαρύτητα. Στη βιομηχανία αεροπορίας, το κράμα αλουμινίου χρησιμοποιείται κυρίως για την παραγωγή δερμάτων αεροσκαφών, διαφράγματα, μακριές δοκούς και ράβδους. Στην αεροδιαστημική βιομηχανία, το κράμα αλουμινίου είναι ένα σημαντικό υλικό για τα οχήματα εκτόξευσης και τα διαστημικά δομικά μέρη. Στον τομέα των όπλων, το κράμα αλουμινίου έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε οχήματα μάχης πεζικού και σε θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς. Οι πρόσφατα αναπτυγμένες βολές όπλων Howitzer χρησιμοποιούν επίσης μεγάλο αριθμό νέων υλικών κράματος αλουμινίου. Τα τελευταία χρόνια, η χρήση κράματος αλουμινίου στην αεροδιαστημική βιομηχανία έχει μειωθεί, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα από τα κύρια διαρθρωτικά υλικά της στρατιωτικής βιομηχανίας. Η τάση ανάπτυξης των κραμάτων αλουμινίου είναι να επιδιώξει υψηλή καθαρότητα, υψηλή αντοχή, υψηλή αντοχή και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία. Τα κράματα αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στη στρατιωτική βιομηχανία περιλαμβάνουν κυρίως κράματα αλουμινίου-λιθίου, κράματα αλουμινίου-χαλκού (σειρά 2000) και κράματα αλουμινίου-ψευδαργύρου-μαγνησίου (7000 σειρές). Τα νέα κράματα αλουμινίου-λιθίου χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία αεροπορίας και προβλέπεται ότι το βάρος των αεροσκαφών θα μειωθεί κατά 8 ~ 15%. Τα κράματα αλουμινίου-λιθίου θα γίνουν επίσης υποψήφια δομικά υλικά για διαστημικά σκάφη και κελύφη πυραύλων με λεπτό τοίχωμα. Με την ταχεία ανάπτυξη της αεροδιαστημικής βιομηχανίας, η ερευνητική εστίαση των κραμάτων αλουμινίου-λιθίου εξακολουθεί να είναι η επίλυση του προβλήματος της κακής σκληρότητας στην κατεύθυνση του πάχους και η μείωση του κόστους. 2. Τα κράματα μαγνησίου ως το ελαφρύτερο μηχανικό μεταλλικό υλικό, τα κράματα μαγνησίου έχουν μια σειρά από μοναδικές ιδιότητες όπως η ειδική βαρύτητα του φωτός, η υψηλή ειδική αντοχή και η ειδική δυσκαμψία, η καλή απόσβεση και η θερμική αγωγιμότητα, η ισχυρή ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης και η καλή μείωση των κραδασμών, οι οποίες πολύ Γνωρίστε τις ανάγκες των στρατιωτικών πεδίων όπως η αεροδιαστημική, τα σύγχρονα όπλα και ο εξοπλισμός. Τα κράματα μαγνησίου χρησιμοποιούνται ευρέως σε στρατιωτικό εξοπλισμό, όπως πλαίσια καθισμάτων δεξαμενών, καθρέφτες του Commander, καθρέφτες του Gunner, περιβλήματα κιβωτίων ταχυτήτων, καθίσματα φίλτρου κινητήρα, σωλήνες εισόδου νερού και σωλήνες εξόδου, καθίσματα διανομέα αέρα, περιβλήματα αντλίας λαδιού, περιβλήματα αντλίας νερού, εναλλάκτες θερμότητας πετρελαίου, Τα περιβλήματα φίλτρων λαδιού, καλύμματα βαλβίδων, αναπνευστήρες και άλλα μέρη του οχήματος. Τακτικά διαμερίσματα πυραύλων εναέριας άμυνας και δερμάτινα δέρματα, πλαίσια τοίχων, πλαίσια ενίσχυσης, πλάκες πηδαλίου, διαφράγματα και άλλα τμήματα πυραύλων. μαχητικά αεροσκάφη, βομβαρδιστικά, ελικόπτερα, αεροσκάφη μεταφοράς, αερομεταφερόμενα ραντάρ, πυραύλους επιφάνειας-αέρα, οχήματα εκτόξευσης, δορυφόρους και άλλα συστατικά διαστημόπλοια. Τα κράματα μαγνησίου είναι ελαφριά σε βάρος, καλά σε συγκεκριμένη αντοχή και δυσκαμψία, καλή μείωση των κραδασμών, ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και ισχυρές δυνατότητες θωράκισης, οι οποίες μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των στρατιωτικών προϊόντων για μείωση του βάρους, απορρόφηση θορύβου, απορρόφηση σοκ και προστασία ακτινοβολίας. Καταλαμβάνει μια πολύ σημαντική θέση στην αεροδιαστημική και την εθνική αμυντική κατασκευή και αποτελεί βασικό δομικό υλικό που απαιτείται για αεροσκάφη, δορυφόρους, πυραύλους, μαχητές, δεξαμενές και άλλα όπλα και εξοπλισμό. 3. Το κράμα Titanium Titanium Titanium έχει υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό (441 ~ 1470MPa), χαμηλή πυκνότητα (4,5g/cm³), εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, ορισμένη αντοχή αντοχής υψηλής θερμοκρασίας σε 300 ~ 550 βαθμοί και καλή αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία και είναι ιδανική ελαφρύ δομικό υλικό. Το κράμα τιτανίου έχει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της υπερπληροφορικότητας. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία συγκόλλησης υπερπλαστικής σχηματισμού-διάχυσης, το κράμα μπορεί να γίνει σε προϊόντα με σύνθετα σχήματα και ακριβείς διαστάσεις με μικρή κατανάλωση ενέργειας και υλικού. Η εφαρμογή του κράματος τιτανίου στη βιομηχανία της αεροπορίας είναι κυρίως για να καταστήσει τα διαρθρωτικά μέρη των αεροσκαφών, τα εργαλεία προσγείωσης, τις δοκούς υποστήριξης, τους δίσκους του συμπιεστή του κινητήρα, τις λεπίδες και τις αρθρώσεις. Στην αεροδιαστημική βιομηχανία, το κράμα τιτανίου χρησιμοποιείται κυρίως για την παρασκευή εξαρτημάτων φορτίου, πλαίσια, κυλίνδρων αερίου, δοχεία πίεσης, περιβλήματα αντλίας στροβίλου, περιβλήματα στερεών πυραύλων και ακροφύσια και άλλα μέρη. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, χρησιμοποιήθηκε το βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο για την κατασκευή ασπίδων θερμότητας, καλύμματα ουράς, φρένα ταχύτητας και άλλα δομικά μέρη της πίσω ατράκτου σε ορισμένα στρατιωτικά αεροσκάφη. Στη δεκαετία του 1960, η εφαρμογή των κραμάτων τιτανίου σε δομές αεροσκαφών επεκτάθηκε σε πτερύγια ολίσθησης, που φέρουν φορτίο, δοκούς γραναζιών και άλλες μεγάλες δομές φορτίου. Από τη δεκαετία του 1970, η χρήση κραμάτων τιτανίου σε στρατιωτικά αεροσκάφη και κινητήρες έχει αυξηθεί γρήγορα, από μαχητές σε μεγάλα στρατιωτικά βομβαρδιστικά και αεροσκάφη μεταφοράς. Η χρήση του στα αεροσκάφη F14 και F15 αντιπροσωπεύει το 25% του δομικού βάρους και η χρήση του σε κινητήρες F100 και TF39 φθάνει το 25% και το 33% αντίστοιχα. Μετά τη δεκαετία του 1980, τα υλικά και οι τεχνολογίες των κραμάτων τιτανίου έχουν επιτύχει περαιτέρω ανάπτυξη και ένα αεροσκάφος B1B απαιτεί 90402 kg τιτανίου. Μεταξύ των υφιστάμενων κραμάτων τιτανίου για την αεροδιαστημική, η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη είναι η πολλαπλή χρήση A+B τύπου Ti {{43} al -4 V κράμα. Τα τελευταία χρόνια, η Δύση και η Ρωσία έχουν αναπτύξει διαδοχικά δύο νέους τύπους κραμάτων τιτανίου, δηλαδή υψηλής αντοχής, υψηλής αντοχής, υψηλής αντοχής, συγκολλητών και διαμορφώσιμων κραμάτων τιτανίου και υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής αντοχής, κρατήσεων τιτανίου. Αυτά τα δύο προηγμένα κράματα τιτανίου έχουν καλές προοπτικές εφαρμογής στη μελλοντική αεροδιαστημική βιομηχανία.

Με την ανάπτυξη του σύγχρονου πολέμου, ο στρατός χρειάζεται ένα πολυλειτουργικό σύστημα προχωρημένου Howitzer με μεγάλη δύναμη, μεγάλη απόσταση, υψηλή ακρίβεια και δυνατότητα ταχείας αντίδρασης. Μία από τις βασικές τεχνολογίες των προηγμένων συστημάτων Howitzer είναι η νέα τεχνολογία υλικών. Η ελαφριά αυτοπροωθούμενα πυργίσκους πυροβολικού, τα εξαρτήματα και τα ελαφριά μεταλλικά θωρακισμένα οχήματα είναι μια αναπόφευκτη τάση στην ανάπτυξη όπλων. Κάτω από την προϋπόθεση της διασφάλισης της δυναμικής και της προστασίας, τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται ευρέως σε όπλα στρατού. Η χρήση του κράματος τιτανίου στο φρένο ανάκρουσης 155 πυροβολικού μπορεί όχι μόνο να μειώσει το βάρος, αλλά και να μειώσει την παραμόρφωση του βαρέλι πυροβόλων όπλων που προκαλείται από τη βαρύτητα, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την ακρίβεια των πυροβολισμών. Ορισμένα σύνθετα εξαρτήματα σε κύριες δεξαμενές μάχης και πυραύλους πολλαπλών χρήσεων ελικόπτερο μπορεί να γίνουν από κράμα τιτανίου, το οποίο μπορεί όχι μόνο να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις απόδοσης του προϊόντος αλλά και να μειώσει το κόστος επεξεργασίας των εξαρτημάτων. Για μεγάλο χρονικό διάστημα στο παρελθόν, η εφαρμογή των κραμάτων τιτανίου ήταν πολύ περιορισμένη λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής. Τα τελευταία χρόνια, οι χώρες σε όλο τον κόσμο αναπτύσσουν ενεργά κράματα τιτανίου χαμηλού κόστους, μειώνοντας παράλληλα το κόστος, πρέπει επίσης να βελτιώσουν την απόδοση των κραμάτων τιτανίου. Στη χώρα μου, το κόστος κατασκευής των κραμάτων τιτανίου εξακολουθεί να είναι σχετικά υψηλό. Με τη σταδιακή αύξηση της χρήσης κραμάτων τιτανίου, η αναζήτηση χαμηλότερου κόστους παραγωγής είναι μια αναπόφευκτη τάση στην ανάπτυξη κραμάτων τιτανίου. 4. Σύνθετα υλικά 4.1 Σύνθετα υλικά με βάση ρητίνη Τα σύνθετα υλικά έχουν καλή διαμόρφωση επεξεργασίας, υψηλή ειδική αντοχή, υψηλό ειδικό μέτρο, χαμηλή πυκνότητα, αντίσταση κόπωσης, απορρόφηση σοκ, αντίσταση χημικής διάβρωσης, καλές διηλεκτρικές ιδιότητες, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα και άλλα Χαρακτηριστικά και χρησιμοποιούνται ευρέως στη στρατιωτική βιομηχανία. Τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε ρητίνη μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: θερμοστοιχείο και θερμοπλαστικό. Τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε ρητίνη είναι ένας τύπος σύνθετου υλικού που βασίζεται σε διάφορες ρητίνες θερμοστοιχείων και προστίθεται με διάφορες ενισχυτικές ίνες. Ενώ οι θερμοπλαστικές ρητίνες είναι ένας τύπος γραμμικής πολυμερούς ένωσης που μπορεί να διαλυθεί σε διαλύτες, μαλακώνεται και λιώνει σε ιξώδες υγρό όταν θερμαίνεται και σκληρύνεται σε ένα στερεό μετά την ψύξη. Τα σύνθετα υλικά με βάση τη ρητίνη έχουν εξαιρετικές ολοκληρωμένες ιδιότητες, τεχνολογία εύκολης προετοιμασίας και άφθονες πρώτες ύλες. Στη βιομηχανία της αεροπορίας, τα σύνθετα υλικά με βάση τη ρητίνη χρησιμοποιούνται για την παραγωγή φτερούγες αεροσκαφών, ατράκτων, καναλιών, οριζόντιων ουρών και αγωγών κινητήρα. Στο πεδίο της αεροδιαστημικής, τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε ρητίνη δεν είναι μόνο σημαντικά υλικά για κούκος, ραντάρ και εισόδους αέρα, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του κελύφους θερμικής μόνωσης του θαλάμου καύσης των στερεών πυραυτών κινητήρων και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως ως Τα αφαιρετικά υλικά ανθεκτικά στη θερμότητα για τα ακροφύσια του κινητήρα. Τα νέα σύνθετα υλικά ρητίνης κυανικού που αναπτύχθηκαν τα τελευταία χρόνια έχουν τα πλεονεκτήματα της ισχυρής αντοχής στην υγρασία, των καλών διηλεκτρικών ιδιοτήτων μικροκυμάτων και της καλής διαστάσεων σταθερότητας. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή διαρθρωτικών τμημάτων αεροδιαστημικής, πρωτογενούς και δευτερογενούς δομικού τμήματος αεροσκαφών και καλύμματα κεραίας ραντάρ. 4.2 Σύνθετα υλικά με βάση τα μέταλλα με βάση τα μέταλλα με βάση τα σύνθετα υλικά με υψηλή ειδική αντοχή, υψηλό ειδικό μέτρο, καλή απόδοση υψηλής θερμοκρασίας, συντελεστή χαμηλής θερμικής διαστολής, καλή σταθερότητα διαστάσεων και εξαιρετική ηλεκτρική και θερμική αγωγιμότητα. Έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στη στρατιωτική βιομηχανία. Το αλουμίνιο, το μαγνήσιο και το τιτάνιο είναι οι κύριες μήτρες σύνθετων υλικών με βάση το μέταλλο και τα ενισχυτικά υλικά μπορούν γενικά να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: ίνες, σωματίδια και μουστάκια. Μεταξύ αυτών, τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε αλουμίνιο με σωματίδια έχουν εισαγάγει επαλήθευση μοντέλου, όπως χρησιμοποιείται σε F -16 μαχητές ως κοιλιακά πτερύγια αντί για κράματα αλουμινίου και η δυσκαμψία και η ζωή τους βελτιώνονται σημαντικά. Τα σύνθετα υλικά ενισχυμένης από ίνες άνθρακα και μαγνήσιο έχουν υψηλή ειδική αντοχή, κοντά σε μηδενικό συντελεστή θερμικής διαστολής και καλή διαστάσεων σταθερότητα και χρησιμοποιούνται με επιτυχία για να δημιουργηθούν τεχνητά δορυφορικά βραχίονα, επίπεδες κεραίες L-band, διαστημικά τηλεσκόπια, τεχνητά δορυφορικά παραβολικά κεραίες,, και τα λοιπά.; Τα σύνθετα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε αλουμίνιο με βάση το αλουμίνιο που βασίζονται σε αλουμίνιο που βασίζονται σε αλουμίνιο έχουν καλή απόδοση και αντοχή στη φθορά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή πυραύλων, εξαρτημάτων πυραύλων, συστατικών συστήματος υπερύθρων και λέιζερ καθοδήγησης, συσκευές ακρίβειας, κ.λπ. Τα σύνθετα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε τιτάνιο που ενισχύονται με τιτάνιο έχουν καλή θερμοκρασία και ανθεκτικότητα στην οξείδωση και είναι ιδανικά δομικά υλικά για κινητήρες αναλογίας υψηλής ώθησης σε βάρος. Έχουν εισέλθει στο δοκιμαστικό στάδιο των προηγμένων κινητήρων. Στον τομέα της βιομηχανίας όπλων, τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε μέταλλο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τα βλήματα που διατηρούνται από την ουρά του μεγάλου διαμετρήματος, τα βλήματα διάσπασης θωράκισης Sabot, αντι-ελικοπτέρου/αντι-δεξαμενών πολλαπλών σκοπών, την κεφαλή της κεφαλής και τη βελτίωση των δυνατοτήτων μάχης. 4.3 Τα σύνθετα σύνθετα σύνθετα κεραμικά με κεραμικά είναι ένας γενικός όρος για υλικά που ενισχύονται με ίνες, μουστάκια ή σωματίδια και σε συνδυασμό με κεραμικές μήτρες μέσω μιας συγκεκριμένης σύνθετης διαδικασίας. Μπορεί να φανεί ότι τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε κεραμικά είναι υλικά πολλαπλών φάσεων που αποτελούνται από ένα συστατικό δεύτερης φάσης που εισάγεται σε μια κεραμική μήτρα. Ξεπερνά την εγγενή ευγένεια των κεραμικών υλικών και έχει γίνει μια από τις πιο ενεργές πτυχές της τρέχουσας έρευνας για την επιστήμη των υλικών. Τα σύνθετα με κεραμικά έχουν τα χαρακτηριστικά της χαμηλής πυκνότητας, της υψηλής ειδικής αντοχής, των καλών θερμομηχανικών ιδιοτήτων και της αντοχής σε θερμοκρασία και είναι ένα από τα βασικά υποστηρικτικά υλικά για τη μελλοντική ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας. Αν και τα κεραμικά υλικά έχουν καλή απόδοση υψηλής θερμοκρασίας, είναι πολύ εύθραυστα. Οι μέθοδοι για τη βελτίωση της ευγένειας των κεραμικών υλικών περιλαμβάνουν την σκληρότητα της μεταβολής της φάσης, την σκληρότητα των μικροκύρων, τη διασκορπισμένη σκληρότητα των μετάλλων και τη συνεχή σκληρότητα των ινών. Τα σύνθετα υλικά που βασίζονται σε κεραμικά χρησιμοποιούνται κυρίως για την παρασκευή βαλβίδων ακροφυσίων για κινητήρες αεριοστροβίλου αεροσκαφών, οι οποίες διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της αναλογίας ώθησης των κινητήρων και στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. 4.4 Σύνθετα άνθρακα-άνθρακα σύνθετα σύνθετα σύνθετα είναι σύνθετα υλικά που αποτελούνται από ενισχύσεις από ίνες άνθρακα και μήτρες άνθρακα. Τα σύνθετα άνθρακα-άνθρακα έχουν μια σειρά πλεονεκτημάτων όπως η υψηλή ειδική αντοχή, η καλή αντοχή σε θερμικό σοκ, η ισχυρή αντοχή στην αφαίρεση και η σχεδιαστική απόδοση. Η ανάπτυξη σύνθετων υλικών άνθρακα-άνθρακα συνδέεται στενά με τις αυστηρές απαιτήσεις της τεχνολογίας της αεροδιαστημικής. Από τη δεκαετία του 1980, η έρευνα για τα σύνθετα υλικά άνθρακα-άνθρακα έχει εισέλθει στο στάδιο της βελτίωσης της απόδοσης και της επέκτασης των εφαρμογών. Στη στρατιωτική βιομηχανία, η πιο εντυπωσιακή εφαρμογή σύνθετων υλικών άνθρακα-άνθρακα είναι το πώμα της μύτης άνθρακα άνθρακα και η πτέρυγα του διαστημικού λεωφορείου και το μεγαλύτερο προϊόν άνθρακα-άνθρακα είναι το φρένων του Supersonic αεροσκάφος. Τα σύνθετα υλικά άνθρακα-άνθρακα χρησιμοποιούνται κυρίως ως αφαιρετικά υλικά και θερμικά δομικά υλικά στην αεροδιαστημική. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιούνται ως καλύμματα κώνου μύτης των ενδονιστικών πυραυλικών κεφαλών, των στερεών ακροφυσίων πυραύλων και των πτερυγίων που οδηγούν τις ακμές των διαστημικών λεωφορείων. Επί του παρόντος, η πυκνότητα των προχωρημένων υλικών ακροφυσίων άνθρακα-άνθρακα είναι 1,87 ~ 1,97 g/cubic εκατοστό και η αντοχή σε εφελκυσμό είναι 75 ~ 115 MPa. Τα πρόσφατα αναπτυγμένα άκρα διηπειρωτικών πυραύλων μεγάλης εμβέλειας είναι σχεδόν όλα κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά άνθρακα-άνθρακα. Με την ανάπτυξη της σύγχρονης τεχνολογίας αεροπορίας, η μάζα φόρτωσης των αεροσκαφών αυξάνεται και η ταχύτητα προσγείωσης πτήσεων αυξάνεται, γεγονός που θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στην επείγουσα πέδηση των αεροσκαφών. Τα σύνθετα υλικά άνθρακα-άνθρακα είναι ελαφριά, ανθεκτικά σε υψηλή θερμοκρασία, απορροφούν μεγάλες ποσότητες ενέργειας και έχουν καλές ιδιότητες τριβής. Τα μαξιλαράκια φρένων που είναι κατασκευασμένα από αυτά χρησιμοποιούνται ευρέως σε στρατιωτικά αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας. 5. Ο χάλυβας εξαιρετικά υψηλής αντοχής, ο χάλυβας υψηλής αντοχής είναι ένας χάλυβας με αντοχή απόδοσης και αντοχή εφελκυσμού που υπερβαίνει τα 1200 MPa και 1400 MPa αντίστοιχα. Εξετάζεται και αναπτύσσεται για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις υψηλής ειδικής αντοχής σε δομές αεροσκαφών. Λόγω της επέκτασης της εφαρμογής των κραμάτων τιτανίου και των σύνθετων υλικών στα αεροσκάφη, η ποσότητα χάλυβα που χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη έχει μειωθεί, αλλά τα βασικά εξαρτήματα φορτίου στα αεροσκάφη εξακολουθούν να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής. Επί του παρόντος, ο διεθνώς αντιπροσωπευτικός χάλυβας υψηλής αντοχής χαμηλού κράματος 300 μέτρων είναι ένας τυπικός χάλυβας για τα εργαλεία προσγείωσης αεροσκαφών. Επιπλέον, ο χάλυβας D6Ac με χαμηλή κράμα είναι ένα τυπικό υλικό περίβλημα του κινητήρα στερεών πυραύλων. Η τάση ανάπτυξης του χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής είναι η συνεχής βελτίωση της ανθεκτικότητας της σκληρότητας και του άγχους, εξασφαλίζοντας παράλληλα την εξαιρετικά υψηλή δύναμη. 6. Προηγμένα κράματα υψηλής θερμοκρασίας υψηλής θερμοκρασίας είναι βασικά υλικά για τα συστήματα αεροδιαστημικής ισχύος. Τα κράματα υψηλής θερμοκρασίας είναι κράματα που μπορούν να αντέξουν σε ορισμένες τάσεις σε υψηλές θερμοκρασίες 600 ~ 1200 βαθμών και να έχουν οξείδωση και αντοχή στη διάβρωση. Είναι τα προτιμώμενα υλικά για τους δίσκους του στροβίλου αεροδιαστημικού κινητήρα. Σύμφωνα με τα διαφορετικά συστατικά της μήτρας, τα κράματα υψηλής θερμοκρασίας χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: με βάση το σίδερο, το νικέλιο και το κοβάλτιο. Πριν από τη δεκαετία του 1960, οι δίσκοι του στροβίλου κινητήρα ήταν κατασκευασμένοι από πλαστά κράματα υψηλής θερμοκρασίας, με τυπικούς βαθμούς να είναι A286 και Inconel 718. Στη δεκαετία του 1970, η GE των Ηνωμένων Πολιτειών χρησιμοποίησε ταχέως στερεοποιημένο κράμα Rene95 για να κάνει τους δίσκους του στροβίλου κινητήρα CFM56, οι οποίοι αυξήθηκαν πολύ Ο λόγος ώθησης προς βάρος και σημαντικά αύξησε τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Έκτοτε, οι δίσκοι στροβίλων μεταλλουργίας σε σκόνη έχουν αναπτυχθεί γρήγορα. Πρόσφατα, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν υιοθετήσει δίσκο στροβίλου υψηλής θερμοκρασίας που κατασκευάζεται από μια διαδικασία ταχείας στερεοποίησης από εναπόθεση ψεκασμού. Σε σύγκριση με τα κράματα υψηλής θερμοκρασίας σε σκόνη, η διαδικασία είναι απλή, το κόστος μειώνεται και έχει καλή απόδοση επεξεργασίας σφυρηλάτησης. Είναι μια τεχνολογία προετοιμασίας με εξαιρετικό αναπτυξιακό δυναμικό. 7. Το κράμα βολφραμίου βολφραμίου έχει το υψηλότερο σημείο τήξης μεταξύ των μετάλλων. Το εξαιρετικό πλεονέκτημά του είναι ότι το υψηλό σημείο τήξης φέρνει καλή αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχή στη διάβρωση στο υλικό και έχει δείξει εξαιρετικά χαρακτηριστικά στη στρατιωτική βιομηχανία, ειδικά στην κατασκευή όπλων. Στη βιομηχανία των όπλων, χρησιμοποιείται κυρίως για την παραγωγή κεφαλών με διάφορα βλήματα διάτρησης. Τα κράματα βολφραμίου βελτιώνουν τους κόκκους των υλικών και επιμηκύνουν τον προσανατολισμό των κόκκων μέσω της τεχνολογίας προεπεξεργασίας σκόνης και της μεγάλης τεχνολογίας ενίσχυσης της παραμόρφωσης, βελτιώνοντας έτσι τη δύναμη σκληρότητας και διείσδυσης των υλικών. Το υλικό πυρήνα βολφραμίου του βλήματος με θωράκιση 125 ⅱ για τις κύριες δεξαμενές μάχης που αναπτύχθηκαν στη χώρα μου είναι W-Ni-Fe. Υιοθετεί μια μεταβλητή διαδικασία συμπαγής πυροσυσσωμάτωσης πυκνότητας και η μέση απόδοση φθάνει σε αντοχή σε εφελκυσμό 1200 MPa και επιμήκυνση άνω του 15%. Ο τεχνικός δείκτης μάχης είναι να διεισδύσει σε θωράκιση ομοιογενούς χάλυβα πάχους 600 mm σε απόσταση 2000 μέτρων. Επί του παρόντος, τα κράματα βολφραμίου χρησιμοποιούνται ευρέως στις κύριες δεξαμενές μάχης με μεγάλα βλήματα θωράκισης με θωράκιση, μικρά και μεσαίου και μεσαίου και μεσαίου μεγέθους βλήμα που διαθέτουν θωράκιση και υπερ-επιταχυνόμενα βλήματα κινητικής ενέργειας. Αυτό κάνει τα διάφορα βλήματα με θωράκιση έχουν ισχυρότερη δύναμη διείσδυσης. 8. Οι διαμεταλλικές ενώσεις διαμεταλλικές ενώσεις έχουν διατεταγμένες δομές υπερβολιτών μεγάλης εμβέλειας και διατηρούν ισχυρή δέσμευση μεταλλικού δεσμού, η οποία τους δίνει πολλές ειδικές φυσικές και χημικές ιδιότητες και μηχανικές ιδιότητες. Οι διαμεταλλικές ενώσεις έχουν εξαιρετική θερμική αντοχή και έχουν γίνει ένα σημαντικό νέο δομικό υλικό υψηλής θερμοκρασίας που έχει μελετηθεί ενεργά στο εσωτερικό και στο εξωτερικό τα τελευταία χρόνια. Στη στρατιωτική βιομηχανία, οι διαμεταλλικές ενώσεις έχουν χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή εξαρτημάτων που φέρουν θερμικά φορτία, όπως τα πτερύγια κινητήρων αεριοστρόβιλων JT90 που κατασκευάζονται από την αμερικανική εταιρεία PUAO, τις λεπίδες των μικρών αεροσκαφών που κατασκευάζονται από την αμερικανική αεροπορική δύναμη χρησιμοποιώντας αλουμίνιο τιτανίου, κ.λπ. και η Ρωσία χρησιμοποιεί διαμεταλλικές ενώσεις αλουμινίου τιτανίου αντί για ανθεκτικά στη θερμότητα κράματα ως κορυφές εμβόλου, οι οποίες βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Στον τομέα της βιομηχανίας όπλων, το υλικό του στροβίλου υπερσυμπιεστή του κινητήρα του δεξαμενή είναι κράμα υψηλής θερμοκρασίας με βάση το νικέλιο K18. Λόγω της υψηλής ειδικής βαρύτητας και της μεγάλης αδράνειας της, επηρεάζει την απόδοση επιτάχυνσης της δεξαμενής. Η εφαρμογή των διαμεταλλικών ενώσεων αλουμινίου τιτανίου και των προϊόντων οξείδωσης τους έχει βελτιώσει σημαντικά την απόδοση της δεξαμενής.